第229章  时势英雄

    布朗一直注视著陆之洲的眼睛，看著徐徐上扬的嘴角，他意识到陆之洲完全放松，甚至还有心思开玩笑，倒是他如临大敌全面戒备，这样的氛围确实令人忍不住想要发笑，他自己也没有忍住，直接笑出声。

    「我可以说谎，事实上，我十分擅长，这是围场求生技能的入门101课程。」布朗自己说完就再次大笑起来。

    收拢一下嘴角，布朗稍稍控制住自己，这才解释起来。

    「但面对你，我想保持诚实，至少做出一个诚实的姿态，因为我真心实意地想要和你打造一支冠军车队。」

    漂亮！

    危机却转变为机会，布朗牢牢把握机会，疯狂上分。

    布朗注视著陆之洲，眼睛里流露出一抹得意的笑容，故意展示给陆之洲看，似乎在说：看，我还是有两把刷子的吧。

    在轻松的气氛里，布朗才继续说道。

    「我刚刚说，我不打算解决，那是因为我们有不同策略。」

    「我称之为木瓜规则（Papaya—Rules）」。」因为迈凯伦赛车的橙色，他们一直自称木瓜车队，这是暱称。

    「我们不区分一号车手二号车手，我们鼓励良性竞争。」

    「赛道上，谁占据有利位置、谁的比赛节奏赛车状况更好、谁的策略对车队更加有利，我们就支持谁。」

    「公平竞争。」

    意外，绝对意外，陆之洲倒是没有预料到这样的答案。

    他没有预料到迈凯伦的木瓜规则，更没有预料到布朗居然如此开诚布公地和他讨论这件事，毕竟他是否加盟迈凯伦这件事，八字都还没有一撇。

    陆之洲眉尾轻轻一扬，「这是新鲜的。你真的确定吗？」

    布朗露出一个大大的笑容，「之洲，让我们换一个角度看，我们区分一号车手二号车手，在比赛里我们围绕一号车手制定策略，结果二号车手看到机会准备超车，我们利用车队指令禁止这件事。」

    「二号车手乖乖听话了，他会开心吗？他会说好棒我们车队做出了明智决定吗？反过来，二号车手拒绝听话，他会开心吗？他会因为自己成功超越一号车手证明自己的能力而兴高采烈吗？车队领队又感想如何？」

    陆之洲满脸认真，似乎完全没有品味出布朗微微闪烁的目光里隐藏著潜台词，一本正经地说，「我完全不知道呢。对，他会怎么想呢？真令人好奇。」

    哈哈哈！

    布朗放声大笑起来，「我的意思是，车手站在赛道上，对胜利的渴望、对速度的追求，这是一种本能，你们没有人希望我们这些站在场外的家伙在那里指手画脚，然后用合同掐住你们的喉咙，威胁你们违背自己的意愿，最后演变为车队内部的矛盾和冲突。」

    「你们不是机器。」

    「人人都说鲁本斯—巴里切罗是F1赛车里最完美的二号车手，但鲁本斯真的这样想吗？他喜欢这样的称号吗？他心甘情愿地把所有光芒和荣耀让给麦可吗？」

    换而言之，尽管所有车队都区分一号车手二号车手，这已经是传承多年的传统，但这真的解决围场的矛盾了吗？

    陆之洲轻轻抬起下颌，「那么，2007赛季的事情再次发生呢？」

    此前不止提过一次汉密尔顿和阿隆索在2007赛季的故事，但一直忽略一点，当年他们就是为迈凯伦效力。

    正是因为「木瓜规则」，迈凯伦没有压制汉密尔顿，这才见证了汉密尔顿酣畅淋漓地展示自己的天赋和才能。

    然而，结局呢？

    迈凯伦赢得车队世界冠军，汉密尔顿和阿隆索双双以一分之差丢掉车手世界冠军，两个人至今两看两生厌，他们都认为是对方毁掉了自己创造历史的机会。

    显然，「木瓜规则」也没有能够改变车手之间的关系。

    布朗略显意外，「噢，我以为你对方程式赛车一无所知呢。」

    陆之洲笑了，「临时抱佛脚做了一些功课。」

    布朗也跟著展露笑容，「如果我说，迈凯伦不后悔，你相信吗？」

    这是一个意料之外的答案，但陆之洲一愣，认真想了想，他轻轻点头，「我相信。」

    布朗眼睛里流露出一抹认可，「我知道在车迷眼里看来结局并不好看，但我们赢得了那一年车队世界冠军，这是最重要也是唯一重要的事情。」

    分红，到手，就是如此简单。

    至于车手世界冠军，那是个人荣誉，车队能够拿到自然再好不过，但拿不到也没有遗憾，不会留恋。

    「木瓜规则」的本质在于制造一个健康的良性竞争环境，因为他们知道，不管车队是否充许，竞争始终都在那里，堵不如疏，把竞争摆在台面上，至少车队能够摆出一副堂堂正正的姿态，将局势控制在自己的掌心里。

    然后，争取车队利益最大化。

    「所以，」布朗看向陆之洲，「如果你和兰多出现了分歧，乃至于冲突，我们留给赛道解决，谁的节奏更快谁就占据优势，我们提倡公平竞争。」

    「假设，英特拉格斯的事情发生了，放心，我们不会谴责你，我们都知道你在为车队努力、你是团队玩家。」

    陆之洲笑盈盈地看著布朗：这是在暗暗内涵法拉利吗？  

    布朗被识破了，却也不慌乱，他举起双手摆出一个投降的姿势，「我正在和他们竞争，试图把围场的下一位超级巨星挖掘过来，你应该允许我使用一些小手段。」

    那坦然吐槽的模样，让陆之洲再也控制不住大笑出声。

    那么，这就是全部了吗？

    陆之洲看向布朗，趁著布朗放松警惕的时候又漫不经心地丢出一枚重磅，」

    你就那么相信我吗？百分之百？」

    「你不担心今年这个赛季只是一次偶然，如同流星一样，我再也跑不出这样的赛季，又或者是更换车队之后水土不服，始终没有能够适应全新赛车和全新体系，表现一落千丈。」

    布朗不紧张。

    不仅不，而且略显得意，因为当陆之洲开始提问的时候，那就意味著他打动了陆之洲。否则拥有法拉利席位的陆之洲，就目前而言，著实没有必要考虑迈凯伦。

    布朗调侃了一句，「难得。难得看到陆之洲没有自信的模样。我以为你总是自信满满堂堂正正刀枪不入呢。」

    「哈。」陆之洲畅快地笑出声，「看来我平时的伪装很成功，不管内心怎么想，至少你们全部都上当了。」

    半真半假、似是而非，陆之洲没有正面回应布朗。

    布朗也不介意，「担心。当然担心。没有什么是百分之百的。」

    「哪怕是99%的确定，只有1%的不确定，但在围场里，这1%也可能成为毁掉全局的漏洞，现实就是如此残酷。」

    「不止是你，对兰多也是一样，我们90%地相信兰多是一个天才，但另外还有10%的空白只有时间能够给出答案，就连兰多自己也没有办法给予我们确认的答复。」

    「但是，我对你有99%的确信。」

    轻轻地、淡淡地，没有豪言壮语，却流露出一种坚定。

    扎克—布朗就站在那里，摩纳哥清晨的金色阳光倒映在海面上，徐徐将他包围，那个胖乎乎又略显怪异的中年人居然在这一刻显得高大起来。

    陆之洲想起马尔乔内，他就曾经提起布朗，并且颇为欣赏，当整个围场都在围绕沃尔夫和霍纳打转的时候，马尔乔内却对布朗另眼相看，这是偶然吗？

    「90%的兰多，99%的我。但其实，本质来说都是一样，对吧？」陆之洲并没有轻易地被话术绕进去。

    布朗嘿嘿笑了两声，「从风险程度来说，的确是如此。但正如马尔乔内先生一样，当我们选择豪赌的时候，胜负概率是客观存在的，我们所做的不是求安全求保险，而是接近一切可能增加成功率，剩下的则交给现实。」

    「其实，围场和赌场没有太多区别。」

    停顿一下。

    「就好像现在，在汉密尔顿和你之前，我会押你胜利。50.5%对49.5%，不是因为汉密尔顿没有胜利的意志，而是你的意志比他更加强烈。

    一下，陆之洲没有忍住，直接笑出声。

    「谢谢。」陆之洲眼睛里满满都是笑容，「其他人都说，我的胜率恐怕不足5%。尽管我知道你正在试图讨好我，但还是感谢你，把整体胜率稍稍提高了一些些。」

    「不过，从生意层面来说，你不应该是期待汉密尔顿胜利才对吗？」

    布朗不解。

    陆之洲解释，「毕竟，一旦我赢了，年薪可能就不止一千八百万美元了。」

    赫！

    布朗略显夸张地倒吸一口凉气，「这个数字居然还不够？」

    陆之洲直接乐了。

    布朗的表情也完全舒展开来，「的确，从商业层面来看确实如此，一旦你赢了，估计铁佛寺也不会让你离开，我们必须付出更大代价才行；但我是一个车迷。」

    「我不确定你是否知道，我喜欢赛车，从很小的时候开始了，当我意识到自己可能一辈子都无法赛车的时候，我梦寐以求的工作就是能够管理一支F1车队。」

    「所以，迈凯伦给我电话的时候，我几乎是飞蛾扑火地冲了过来，哪怕我知道这是多么糟糕的一个烂摊子。」

    「从车迷角度来看，我希望你赢。那是奇迹，又有谁不喜欢奇迹呢，我们喜欢竞技体育，不就是渴望见证他们在赛场上挑战极限超越自我书写一切不可能吗？」

    「我真心实意地希望你赢，因为如此一来，我就可以在维修墙里前排见证。」

    坦然，大方。

    尽管布朗归根结底还是商人，那些花言巧语非常具有迷惑性，但他依旧保留了那份真诚，就连他的狡猾和算计也不令人讨厌，不得不说，他确实具备成为一位枭雄的潜力。

    「至于酬劳，这样的事情不如就交给我自己来担心吧。费尔南多退役，我们的帐户里应该留下一些余粮。」

    那调侃的话语让陆之洲再也控制不住，仰头大笑起来。

    气氛，非常轻松愉快。

    然后，互相道别，分道扬镳。

    布朗站在原地目送陆之洲离开，他依旧一丝不苟地完成训练，全然没有因为迈凯伦刚刚递出的橄榄枝而浑然忘我春风得意。

    这份冷静和睿智，远远比想像之中更加困难，毕竟，那可是一千八百万美元的年薪。

    在旁人眼里，陆之洲就是天才，横空出世地打乱格局；但只有真正的专业人士知道，短短两年方程式经历，陆之洲却已经来到现在的高度，抵达其他无数天才都无法企及的高度，远远不止是天赋而已。  

    天赋，只是第一步而已，决定他的下限。

    至于上限，则是进入职业赛场里之后的汗水与血水浇灌出来的，不断突破不断进步不断提升，竞技体育远远没有表面看起来那么光鲜亮丽，F1也是一样。

    深深呼吸一口气，布朗暗暗握拳为自己加油鼓劲。

    也许他的战场不在赛道上，但他同样也有雄心壮志等待实现，今天所说的一切，他是真心实意这样相信的，希望能够打动陆之洲，加盟迈凯伦成为团队的一部分；同时也希望法拉利犯蠢，错过这位天生领袖。

    布朗还是略显忐忑，因为他看不出来陆之洲的真实想法；而尼古拉斯那边得到陆之洲的反馈信息之后，心绪稍稍镇定下来。

    因为陆之洲对布朗赞誉有加，他相信布朗的诚意。

    对尼古拉斯来说，他的运作空间一下打开，陆之洲可以加盟迈凯伦，也可以利用迈凯伦的条款作为筹码撬动其他车队，一千八百万美元的年薪绝对具有冲击力，包括法拉利御三家在内也能够感受到冲击。

    接下来，则是尼古拉斯大展身手的时间。

    他们不能听信布朗的一面之词，他们需要观察迈凯伦技术团队的变动，他们需要答应技术人员之间流动的传闻，他们需要打探迈凯伦资金储备的状况，诸如此类等等，一辆顶级赛车并不会凭空诞生出来，没有一个顶级团队的领导，哪怕陆之洲的加盟也无法力挽狂澜，布朗的计划非常完美，但从计划到落地执行再到结果出炉，这个过程里还有无数出错的可能。

    那么，如何在种种虚实难辨的传闻里挖掘出真相，并且准确判断一支车队的现状与未来，这就是考验经纪人专业眼力的时候了。

    尼古拉斯脚不沾地地开始忙碌起来，干劲十足热火朝天。

    毕竟，2018赛季只剩下最后一站比赛，转会窗口和车手席位很快就会陆陆续续尘埃落定，想要占据先机就必须在信息海洋里准确无误地收集自己需要的情报。

    不止尼古拉斯而已，其他经纪人、其他车队领队也是一样的想法，2018赛季的车手席位混乱局面确实难得。

    一个陆之洲的横空出世，却搅得整个围场翻天覆地。

    婴儿、门外汉、法拉利、天才，一系列关键词全部凝聚在冲击车手世界冠军的可能性之上，制造出一波波洪流，颠覆整个围场的格局，不要说梅赛德斯奔驰和红牛了，就连法拉利自己也是晕头转向，恐怕阿里瓦贝内也没有想到赛季的走向既然如此。

    但仅仅依靠一个陆之洲，还是无法在资金漩涡的围场里打破平衡，个人力量终究无法撼动资本力量。

    然而，今年的围场远远不止如此。

    前有印度力量资金流断裂的经营危机，后有F2和GP3新秀们的横空出世。

    一股力量打破围场资本对峙的平衡，一股力量将新生代车手推向聚光灯之下，再加上引擎供应商本赛季的风起云涌，四大引擎供应商和客户的关系都出现不同程度的波动，里里外外自上而下的暗流就这样全部汇集在一起。

    最终，因为陆之洲这个石头缝里更出来的门外汉而全部引爆。

    天时，地利，人和一时势造英雄，事情就这样发生了！那么，陆之洲是否能够肩负重任成为真正的英雄，答案，即将揭晓。

    赛季大结局，终于上演！

    「惊喜惊喜惊喜————每个人都表现得格外惊讶，又或者说，我们应该惊讶吗？尼古拉斯—拉提菲正式加入威廉士的席位争夺。对于斯洛金、范多恩、奥康等等正在寻求一个席位的年轻车手们来说不是好消息。」

    ——

    「同样，皮埃尔—加斯利应该也不会喜欢阿历克斯—阿尔本吸引的注意力。」

    「所以，诺里斯即将加盟迈凯伦的传闻，你们听说了吗？」

    沸沸扬扬，熙熙攘攘—

    一片喧嚣，张牙舞爪地填满空气的角角落落，从圣保罗到阿布达比中间间隔两周，但赛季的热闹和拥挤程度却推向全新高度，一切都怪陆之洲。

    因为陆之洲，F1赛季大结局之中保持悬念；因为陆之洲，同样悬念重重高潮迭起的F2赛季站在聚光灯底下；还是因为陆之洲，新秀车手涌入围场的可能性扶摇直上，以至于车队席位的竞争全面开放。

    继上赛季之后，FIA继续贯彻相同的策略，F1、F2、GP3的赛季结局全部安排在阿布达比一同进行，尤其是GP3，今年将是系列赛的最后一个赛季，来年即将改版为F3，标志著FIA整合方程式赛事的脚步又往前迈了一步。

    在GP3，ART车队再次展现统治力，四位车手之中包揽车手积分榜前三名，被寄予希望的「陆之洲第二」杰克—休斯则遗憾地没有能够复制奇迹，目前仅仅位居积分榜第八，但这已经足够，他们提前卫冕车队世界冠军。

    不过，车手世界冠军的悬念则延续下来，同样来自ART车队的安托万—于贝尔和尼基塔—马泽平将在阿布达比一决胜负。

    在F2，群雄逐鹿、百家争鸣，赛车业内专业人士普遍表示，这应该是十年时间里最精彩的一个赛季，优秀苗子层出不穷。上赛季在F2最终排名第七、被誉为本赛季夺冠热门的荷兰车手尼克—德弗里斯在压力之下没有调整好状态，结果仅仅在车手积分榜排名第四，堪称一大冷门，但不是德弗里斯表现不佳，而是另外三位车手表现无与伦比。

    梅赛德斯奔驰青训的拉塞尔、红牛青训的阿尔本、迈凯伦青训的诺里斯，他们被誉为今年F2的三驾马车。

    目前，车手和车队冠军依旧悬而未决。尽管拉塞尔暂时占据车手积分榜榜首，但排名第二的阿尔本和排名第三的诺里斯都有机会，终极决战即将在阿布达比上演。  

    正是因为如此，种种传闻不绝于耳，完全停不下来。

    传闻，拉塞尔即将加盟梅赛德斯奔驰，取代博塔斯的位置，在连续经历维斯塔潘和陆之洲的崛起之后，沃尔夫终于决定大胆地迈开步子，培养拉塞尔作为汉密尔顿的接班人。

    传闻，迈凯伦和诺里斯已经私底下完成签约，诺里斯即将取代范多恩的位置，下赛季代表迈凯伦出战，百废待兴的迈凯伦找到自己未来的核心，将围绕诺里斯打造全新车队。

    传闻，红牛不仅在考虑提拔加斯利而已，同时在考虑其他可能，一个是奥康，印度力量已经官方确认下赛季由佩雷兹和斯托尔搭档，奥康确定出局，目前正在围场里积极寻找席位；一个是阿尔本，来自红牛青训体系的年轻人，但不经过红牛二队的累积直升红牛，马尔科对于这一决定并不满意。

    刀光剑影、暗潮汹涌，真假难辨的种种传闻满天飞，塞满角角落落，无处可逃。

    在铺天盖地的道听途说之中，一个消息狠狠撞上围场，堪比冰山撞上铁达尼号，没有人做好心理准备一传闻，拉提菲正在追逐威廉士的席位。

    尼古拉斯—拉提菲，斯托尔之后的又一位富家少爷，本赛季在F2赛车，目前车手积分榜里排名第十一。

    显而易见地，在拉提菲之外，围场里还有一大堆能力出众的车手，比如德弗里斯；可惜，德弗里斯没有一个腰缠万贯的父亲。

    众所皆知，劳伦斯—斯托尔收购印度力量，从威廉士撤资，以至于这支历史悠久的车队陷入绝境。

    威廉士是目前围场里唯一一支也是仅存一支个人车队，1977年由弗兰克—威廉士创立，他们在围场里书写数不胜数的辉煌，1980年到1997年之间九次登顶车队世界冠军，这一项纪录一直到后来才被法拉利打破，这是一支富有传统和历史同时又饱经风霜底蕴深厚的车队。

    然而，伴随资本大量涌入围场，依靠个人资本运营的威廉士正在陷入泥沼。御三家顶级车队一个工厂可能就有三千名员工，但威廉士整个车队上上下下可能还不到三百人，资金、人手、资源严重匮乏，在这项烧钱的运动里，竞争力的下滑终究难以避免。

    难以想像，上赛季威廉士依旧排名车队积分榜第五，本赛季却已经确定垫底。

    劳伦斯—斯托尔的撤资更是雪上加霜，现在的威廉士迫切需要资金的注入。

    所以，拉提菲填补斯托尔的空缺，也并非那么离谱。

    问题在于，如果拉提菲带资进组占据威廉士的一个席位，这可能引起连锁反应，其他才华横溢却没有资金靠山的车手只能黯然转身离开，再加上F2三剑客的强势崛起，围场席位可能迎来大洗牌。

    不止小车队而已，御三家的车手席位也可能卷入风暴。

    其他不说，想像一下，如果拉塞尔取代博塔斯，那么博塔斯何去何从？中游车队、下游车队不心动吗？

    牵一发而动全身！这就是围场。

    在这样紧绷胶著的局面里，拉提菲这个从天而降的降落伞一下成为火力焦点。

    一都怪陆之洲！

    往年，尽管年轻新秀车手始终引人注目，围场时刻准备补充新鲜血液，但车队往往倾向于经验丰富的车手，年轻新秀需要更多成长空间；但现在陆之洲横空出世打破平衡，车队领队的想法开始发生转变。

    眼前这场混乱，陆之洲至少应该负一半责任。

    当沸沸扬扬的讨论围绕F2、GP3打转的时候，身为罪魁祸首的陆之洲自然而然地站在暴风眼的中心。

    一个终极拷问，陆之洲是否真的能够率领法拉利颠覆梅赛德斯奔驰整整四年的统治登顶世界冠军？

    现在的问题在于陆之洲，却又不仅仅局限于陆之洲，经历英特拉格斯的内讧之后，法拉利队内氛围如何？维特尔和陆之洲是否已经和解，亦或者是矛盾升级？维特尔做好准备支持陆之洲冲击冠军了吗？

    维特尔的自尊和骄傲，允许他眼睁睁地陆之洲踩著他的肩膀书写奇迹吗？

    而且，不止是眼睁睁看著，法拉利甚至可能要求维特尔助陆之洲一臂之力，维特尔真的能够吞咽这口气吗？

    所以，法拉利准备好了吗，时隔九年重返世界冠军宝座？

    陆之洲呢，他又是否准备好横空出世彻底颠覆整个围场，书写全新奇迹？

    2018年，F1车手积分榜，截止到巴西大奖赛为止一刘易斯—汉密尔顿，349。

    陆之洲，346。

    博塔斯，259。

    维特尔，250。

    维斯塔潘，224。

    里卡多，150。

    而车队积分榜，同样截止到巴西大奖赛为止——

    梅赛德斯奔驰，608。

    法拉利，596。

    红牛，374。

    一目了然，正如沃尔夫所说，数字不会说谎，在围场里，一切都是关于数字的，所有人都在追逐数字。

    从车手到车队的世界冠军，梅赛德斯奔驰和法拉利的强强对决难分难舍，阿布达比拥有无数种不同的可能，一个名次一个顺位就可能颠覆局面，浩浩荡荡连绵整个赛季的较量，全部的全部都看最后一场对决，不管此前有过多少精彩对决，现在已经全部不再重要，一切重量都聚集于此。

    成败，在此一举。

    压力、压力、还是压力，围场的生活总是关于压力，但此时此刻的压力依旧冲破束缚推向全新极致，即使是和胜负没有任何关系的威廉士也同样能够感受到这股压力—  

    谁知道呢，他们在赛道之上的赛车也可能成为左右冠军归属的一个变数。

    在这样的情况下，车队可能犯错、车手可能犯错，千分之一秒里的容错空间压缩到极致，没有人能够例外。

    所以。

    「我相信刘易斯。与其说不相信陆之洲，不如说相信刘易斯。在重压之下，没有人能够表现得比刘易斯更加冷静更加沉稳。刘易斯已经准备好了。」

    「当然是梅赛德斯奔驰。F1终究是一项团队运动，卫冕冠军已经准备好了。」

    「毫无疑问，陆之洲具备顶级抗压能力，他在赛季里已经不止一次展现出来了一—你们没有必要继续提醒英特拉格斯，我没有阿尔茨海默，我记得；但我想说，阿布达比不一样，临近终点的时候一切都不一样，压力、气氛、心态，那种近在咫尺触手可得一步之遥的感觉，它可能颠覆一切。我不认为那个小婴儿能够顶住。」

    「真正拼刺刀的时候，刘易斯就没有怕过任何人。」

    「我相信陆之洲！英特拉格斯已经证明一切，接下来亚斯码头我们即将见证奇迹！」

    「别看整个赛季那么精彩，说不定在最后决战就心理崩盘，这样的情况又不是一次两次了，早就见怪不怪。看看网球吧，在大满贯里一路爆冷杀进决赛，结果就是为了输给费德勒或纳达尔，前面六场如有神助，但决赛舞台的氛围截然不同，能够拿下一局两局都要笑了。估计那婴儿车手也差不多吧。没有必要太期待阿布达比，说不定非常无聊。」

    「看世界杯的都知道，最精彩的比赛是小组赛，淘汰赛之后就在压力之下发挥失常，决赛难看指数更是爆表。估计阿布达比也是一样，那年轻人已经很努力了，没有必要期待太高。」

    「亚斯码头！决战紫禁之巅！一切皆有可能！」

    「2007年初出茅庐的小汉都无法完成的壮举，2018年的婴儿估计也是一样，毕竟这次横亘在他前面的是全面进化的老汉。」

    吧啦吧啦，热闹非凡。

    有贬低对手、有推崇偶像、有冷静分析、有情感宣泄、有盲目支持、有满不在乎，沸沸扬扬的声音塞满社交网络。

    事实上，社交网络之上支持陆之洲和法拉利掀翻梅赛德斯奔驰的声音，不在少数一一这里说的不是铁佛寺，铁佛寺自然毫无疑问百分之百地支持法拉利，不仅支持陆之洲，而且相信法拉利能够掀翻梅赛德斯奔驰登顶世界冠军；这里所说的是吃瓜群众，甚至可能对赛车一无所知的路人。

    没有人希望见证毫无悬念的梅赛德斯奔驰延续统治，人人都渴望看到新鲜的东西，比如，更换一个冠军？

    然而，平时一直期待著期待著，事到临头，当陆之洲和法拉利真正具备威胁梅赛德斯奔驰王者地位的时候，这些路人车迷的声音似乎安静下来，反而是那些维护冠军维护强者维护王朝的网友不知道从哪些角落里冒出来，浩浩荡荡地占据社交网络的主要视野。

    毕竟，卫冕冠军的强势不止一天两天，五年来累积的庞大车迷基础依旧蔚为可观，也许他们比不上铁佛寺忠诚，「冠军车迷」不在少数；但仅仅说数量的话，绝对毫不逊色，尤其是汉密尔顿作为F1门面所拥有的偶像力量，在真正的紧要关头成为不可忽略的一部分。

    一片沸沸扬扬的喧嚣里，梅赛德斯奔驰和汉密尔顿赢得大量支持。

    尤其是英国和德国媒体。

    不过，媒体和网友相比，稍稍专业一些。

    以「泰晤士报」、「图片报」为首的传统权威媒体表示，的确，压力是不容忽视的一部分，所有竞技体育都是一样，一切胜负都命悬一线的时候和其他时候截然不同，所以世界杯、大满贯的决赛往往没有那么精彩，F1也是一样，阿布达比的比赛可能非常沉闷，甚至可能早早结束悬念，没有达到预期。

    看看足球的点球大战就知道了，重压之下发挥失常乃至于崩溃的顶级球员不止一个两个。

    正是因为如此，拥有丰富经验的汉密尔顿毫无疑问占据上风。

    不仅是车手积分榜的三分优势那么简单，汉密尔顿只需要领先陆之洲完成比赛即可，换而言之他的对手只有陆之洲一个而已，机率、优势、机会等等全部站在他这边；即使他落后于陆之洲完成比赛，这三分优势依旧留下不同可能性，他登顶车手世界冠军的机率依旧更大。

    更重要的是他经历风风雨雨，他经历过临门一脚终究错过的遗憾，他经历过奋战到最后一刻错失冠军的痛苦，他也经历过顶住压力和冲击问鼎冠军的喜悦，他知道自己应该怎么做才能够赢得胜利，此时，经验的重要性一下就凸显出来，扮演至关重要的角色。

    并且，压力之外，车队状态、团队合作的重要性不言而喻。

    整个赛季里，法拉利表现一直起起伏伏摇摆不定，赛车也好、策略也罢，有高光时刻也有愚蠢错误，他们身上的不确定性可能伤害敌人却也可能伤害自己；

    相较而言，梅赛德斯奔驰一直在顶级水准之上保持相对稳定的发挥，在关键时刻，卫冕冠军显然是更加值得信赖的一方。

    更何况，博塔斯愿意全心全意地支持汉密尔顿和梅赛德斯奔驰，但维特尔和陆之洲之间则需要打一个大大的问号。

    一切概率、一切因素，汉密尔顿应有尽有。

    种种情况，综合考虑，梅赛德斯奔驰确实占据上风，卫冕冠军已经做好了准备。

    「没有人能够否认本赛季梅赛德斯奔驰面临的考验和冲击，但在汉密尔顿的率领下，他们依旧站稳脚跟，剑指冠军！经历严峻挑战淬炼之后的梅赛德斯奔驰将以更强势的姿态，开启一段全新冒险旅程。」

    一看就知道，这是「泰晤士报」的总结，梅赛德斯奔驰已经准备好迎接第五座车队世界冠军，不仅如此，他们也准备好开创一个全新时代，在他们的文章里，甚至没有正面提起法拉利和陆之洲，只是用一个「挑战」统称，不过是梅赛德斯奔驰继续蜕变继续强大道路上的一个考验而已。

    如同「西游记」里取经路上的九九八十一难。归根结底，人们只会记得取经四人组，却没有人记得那些磨难。

    陆之洲？

    不过尔尔。

    「泰晤士报」旗帜鲜明地站在汉密尔顿身后，等待见证历史！

    尽管在一些中立媒体、专业人士的眼里，陆之洲和汉密尔顿的终极决战应该是五五开，但在英国和德国媒体眼里却并非如此。

    「99%对1%」。

    谁是99%，谁是1%，不言而喻。

    显然，不止英国媒体，德国、奥地利、荷兰媒体早就已经在磨刀，现在终于等到机会，刺向陆之洲一为了维特尔！

    在2018年F1的终极决战里，以挑战者姿态横空出世的陆之洲，不止是挑战梅赛德斯奔驰和汉密尔顿的冠军宝座而已，同时也是挑战权威、挑战传统、挑战专业，以蛮不讲理的姿态颠覆人们对方程式赛车的认知。

    所以，这算是一种全民公敌————吗？


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