人的悲欢离合各有各的不同，对于黎巴嫩人来说，新的一年，让他们看到了未来的希望。

    而对于大海另一边的SEA人来说，这只是一个极其普通的一年。

    在新年到来时，他们会尽情的享受跨年夜的狂欢，会尽情享受假期的快乐。也就是仅此而已。似乎并没有什么大不了的，这一切都是寻常生活中，最寻常的一部分而已。

    尽管元旦假期已经过去，但是空气中仍然弥漫着欢快的气氛。

    每年从一月到二月，SEA的空气大抵上都是如此的，因为元旦过后，很快就会到新春，新春不仅是最重要的节日，而且春节长假还是一年之中最长。

    所以，每到这个时候，人们所讨论的话题往往都会与假期有关，到哪里度假啦，该如何与家人团聚啦。

    如此种种，

    也正因如此，大家在工作的时候，甚至都会变得心不在焉，对于此，哪怕就是高层也不觉得有什么大不了的，大家都已经习惯了。

    甚至就是在钢铁公司的钢材生产连轧线上，工人们也会分神，幸好现在的钢材生产控制都是电子计算机控制的，要不然，恐怕真的会带来生产事故。

    其实，所谓的分神，也就是偶尔的聊上几句罢了，他们往往还是专注在钢铁的生产上。

    无论从任何角度来说，钢材的生产环境都谈不上友好，灼热的气浪，混杂着钢铁淬火、机油与高温，让这里的空气不仅是灼热的，而且还充斥着一种特殊的味道。

    此时连轧生产车间里巨大的空间被昏暗与炽亮分割：远处是幽深的阴影，而车间中央，那条横亘的连轧生产线，发出低沉而规律的轰鸣。

    钢水被倒入模具中变成一块厚重的钢板，然后它们被被缓缓送入第一组粗壮的轧辊。暗红色的钢板，足足有几十厘米厚，在轧辊的巨力挤压下发出沉闷的咆哮，火星从两侧溅射出来。

    钢板沿着辊道飞速前行，奔向下一组轧机。每一次穿过更精密、更高速的轧辊，它都被剥夺一层厚度，延展一分长度。颜色从暗红变为炽热的橙黄，再褪为明亮的樱桃红。

    而在生产线旁的控制室里，则是另一番景象。操作员盯着屏幕上的数据，不时的调整指令，虽然轧机是高度自动化的，但是今天却与往常不同。

    冷轧后的薄钢板，呈现出一种冷峻的灰黑色，它们随之进进入一条封闭的长廊——连续退火炉。

    在此之前，它们必须经过一场彻底的净化。碱性清洗液如瀑布般冲刷，刷去所有的油污；酸洗的微池则溶掉最后的氧化铁皮，让钢铁露出最纯净的银白肌体。然后，它们驶入炉膛。

    钢板在近800摄氏度的炉中被缓慢加热、保温，再精确冷却。这不仅仅是为了消除内部的应力，同时还能让其晶体结构变得柔软而强韧。

    “热镀锌合金化钢板……”

    在说出这几个字的时候，汪成才的目中闪过一道激动的神采说道：

    “它比普通的热镀锌钢板抗腐蚀能力更强，这是我们最新研发的镀锌板技术。”

    SEA的汽车企业是最早在汽车生产中应用热镀锌钢板的企业，在全世界都使用普通的冷轧钢板的时候，他们就已经开始使用热镀锌钢板生产汽车，从而大幅度提高了汽车的抗腐蚀性。

    其实，这也是环境决定的，毕竟，SEA的城市基本上都在海边，海边的海盐等问题会导致汽车车身腐蚀严重，那些从美国进口的汽车因为没有防腐蚀处理，所以没几年就会生锈，甚至钢板都会锈穿。

    也正因如此，在汽车制造企业成立后，如何提高汽车的抗腐蚀性，就成为了首先解决的问题。

    而当时技术成熟的热镀锌钢板也就成了提高汽车抗腐蚀能力的最有效的选择，于是面对本地特殊的地理环境。

    从BMW到五菱，再到大众，所有的SEA汽车都采用了由东海钢铁提供的热镀锌钢板，虽然成本相应的增加了不少，但是其抗腐蚀性能却提高了几十倍。

    而这样的无心插柳，也成为了后来SEA汽车最大的优势之一。

    当时欧美各国的汽车用个几年就会生锈，可是SEA的汽车却不一样，开上十几年车身都不会生锈，到后来，这甚至成为了sEA汽车最大的特点之一。

    也是其最初能够在世界各国市场上攻城略地的原因之一——价格不贵，且质量过硬。

    也正因为如此，SEA的冶金企业才会在汽车用薄板以及防腐蚀技术上下功夫，而现在，他们正在进行试验的是新一代的镀锌技术。

    “我们现在正试验的是热镀锌合金化镀层钢板。”

    汪成才对身边的汽车公司的代表介绍道：

    “它与普通的热镀锌钢板不同，是在钢板生产后，需要进行二次进行高温合金化处理，这是为了使纯锌层与钢基体发生扩散反应，铁与锌在原子级别上结合，表面形成了一种全新的、稳定的金属间化合物，即锌铁合金。”

    听着他的介绍来自BMW的康鸿远拿着一块样品薄板仔细观察着，然后说道：

    “它的表面看起来没有光泽啊。”

    “对，这就是它的不足之处，它的优点是这样处理后形成致密且稳定的合金层，能有效的阻止腐蚀介质的侵入，焊接性能、以及耐砂石冲击性能都有所提升。同时合金层中的锌也能提供一定的牺牲保护，粗糙的表面能为油漆提供更好的附着力。

    当然缺点是表面较暗淡，不如普通的热镀锌板美观，因此不适合裸露使用。其次相比热镀锌板相比其成型性稍差，极端加工时可能有粉状剥落。”

    汪成才接着说道：

    “但是热镀锌合金化钢板有更好的底漆附着力，硬度更高的表面带来了更好的耐砂石冲击性。恶劣环境下耐腐蚀寿命通常是同等镀层重量热镀锌板的1.5倍以上。因为热镀锌合金化钢板是在热镀锌板的基础上二次加工的，因此可以称得上是PRO版本。”

    听到成本，康鸿远的眉头微扬，然后说道：

    “这么也就是说，它的成本更高了。”

    任何企业对于成本都是极其敏感的，他自然而然的想到了这种钢板带来的成本的上涨。

    “成本是会上涨，但是康经理，它同样也会带来寿命的提高，S系车经久耐用的市场名声，靠的不是营销，靠的是实打实的使用者反馈的口碑得来的。耐腐蚀寿命是热r镀锌板的1.5倍以上，相比于成本上的提高，这无疑是值得的。”

    听他这么说，康鸿远先是思索了一会，然后点了点头，他接着又询问起了成本的增加多少，在仔细询问一番后，他就陷入了沉思。

    见其在思索问题，汪成才则说道：

    “康经理，多年来，我们的产品之所以深受市场的欢迎，正是在于我们在技术领域上的深耕，现在欧美各国汽车制造商都纷纷采用镀锌钢板以提高汽车的抗腐蚀性能，在这种情况下，我们的产品又怎么样能脱颖而出呢？”

    他的手指着屏幕上正在生产的汽车薄板，语气严肃的说道：

    “这就是我们产品的不同之处，也是我们能够始终牢牢占据市场的根本，就是靠着新技术，通过不断的技术更新，让我们的产品始终处于世界的前沿，也只有如此，我们才能在激烈的市场竞争中立于不败之地……”

    其实，并不仅仅只是汽车，对于钢铁工业同样也是如此，作为世界上最大的钢铁公司，东海钢铁的利润率一直都是全世界最高的，靠的是什么？就是生产高附加值的钢铁产品，而汽车薄板以及车用钢材，又是其最重要的产品，他们自然投入了大量的资金、技术研究新型产品。

    几个小时后，在东海钢铁公司的会议室中，他们签署了新的采购合同，BMW从而成为了全世界第一个采用热镀锌合金化钢板的汽车生产企业。

    这一技术的看起来似乎并不怎么起眼，但是直到离开东海钢铁的时候，坐在汽车上的康鸿远仍然颇感兴趣的看着那块不起眼的钢板样品。

    “它应该会有助于市场的进一步拓展……”

    其实产品的先进性，靠的是什么？

    就是这些看似不起眼的小技术的使用，和各个领域的领先，共同成就SEA的汽车制造业。

    坐在车里的康鸿远，握着手里的薄板样品，一边在那里思索着应该通过什么样的方式，把这一产品优异的性能推广出去，当然，更重要的是，要把成本降下来。

    “先研究一下生产应用吧……”

    汽车一路行驶，偶尔康鸿远会把目光投向窗外，在汽车沿着海边公路行驶的时候，拐过一个弯可以看到东海钢铁耀眼的灯光，看着庞大的钢铁公司，康鸿远想到关于钢铁工业的一些说法——钢铁工业正在成为昨日黄花。

    因为产品附加值低，利润有限，在欧美很多钢铁公司都破产了，那么东海钢铁呢？

    未来的东海钢铁会不会没落呢？

    在心里闪过这个念头的时候，康鸿远立即否决了这个可能，因为现在的SEA是全世界最大的汽车生产国，而且还是世界上最大的船舶建造国，在这种情况下，钢铁工业又怎么可能没落呢？

    “关键还是高附加值产业，哪怕就是传统产业，也是需要不断进行产业升级，也只有如此，才能在未来生存下去……”

    康鸿远心有所想的时候，又默默的点了点头，就这样把目光投向远方的钢铁公司，他不就是一直走在技术的最前沿吗？

    ……

    (本章完)


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